德龍自卸車(chē)是指通過(guò)液壓或機(jī)械舉升而自行卸載貨物的車(chē)輛。又稱(chēng)翻斗車(chē)。由汽車(chē)底盤(pán)、液壓舉升機(jī)構(gòu)、貨廂和取力裝置等部件組成。自卸車(chē)的車(chē)廂分后向傾翻和側(cè)向傾翻兩種，通過(guò)操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng)，后向傾翻較普遍，推動(dòng)活塞桿使車(chē)廂傾翻，少數(shù)雙向傾翻。自卸車(chē)?yán)帽拒?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)液壓舉升機(jī)構(gòu),將其車(chē)廂傾斜相應(yīng)角度卸貨,并依靠車(chē)廂自重使其復(fù)位的專(zhuān)用汽車(chē).

自卸車(chē)作為一種生產(chǎn)工具，參與全世界經(jīng)濟(jì)建設(shè)，見(jiàn)證了各國(guó)經(jīng)濟(jì)由弱到強(qiáng)、繁榮發(fā)展的全過(guò)程。誠(chéng)然，由于各國(guó)的特殊國(guó)情以及自卸車(chē)自身的特點(diǎn)，自卸車(chē)運(yùn)輸行業(yè)仍存在著一些問(wèn)題，但是，隨著社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步，自卸車(chē)行業(yè)也必將迎來(lái)更加健康發(fā)展的明天。

根據(jù)我們的調(diào)查，2018年全世界自卸車(chē)市場(chǎng)為2133.4億元左右，銷(xiāo)量約為53萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年復(fù)合增長(zhǎng)率為超過(guò)5.72%。2018年中國(guó)自卸車(chē)銷(xiāo)量呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，年銷(xiāo)量為234266輛，約占世界44%的市場(chǎng)份額；近年來(lái)，由于世界各地的基建項(xiàng)目增多以及政策扶持，使得自卸車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展。

自卸車(chē)市場(chǎng)分為公路自卸車(chē)和非公路自卸車(chē)。2018年，世界公路自卸車(chē)占據(jù)了主要市場(chǎng)，銷(xiāo)量為474835 輛，占比為89.41%，公路運(yùn)輸車(chē)主要用于建設(shè)項(xiàng)目的以及貨物的運(yùn)輸?shù)?。非公路自卸?chē)主要用于礦山，煤礦，水利等，銷(xiāo)量為56234輛，占比為10.59。在中國(guó)，由于隨著對(duì)基建設(shè)施的加大投入和城鎮(zhèn)化的推進(jìn)，預(yù)計(jì)對(duì)公路自卸車(chē)的需求會(huì)持續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

自卸車(chē)市場(chǎng)相對(duì)比較集中，主要生產(chǎn)商有：陜汽重卡，上汽紅巖，中國(guó)重汽，一汽解放，東風(fēng)集團(tuán)，Daimler，日立建機(jī)，Volvo，Caterpillar，PACCAR，Isuzu，Volkswagen，Doosan，Ashok Leyland ，江淮汽車(chē)等，2018年前十生產(chǎn)商約占53%的市場(chǎng)份額，國(guó)內(nèi)品牌包括陜汽重卡，上汽紅巖，中國(guó)重汽等。進(jìn)口品牌自卸車(chē)包括戴姆勒，日立建機(jī)，卡特彼勒等。